한일단조
2,200ウォン10月20日（火）終値基準
上昇 +4.02%+85ウォン10月20日（火）終値基準
大引け直後の暫定値 — 明朝 KRX 公式値に置き換わります10月21日（水） 終値2,195ウォン下落 -0.23%
暫定 · 大引け直後 · 明朝 KRX 公式値に置き換わります
- 始値
- 2,130
- 高値
- 2,340
- 安値
- 2,055
- 当日レンジ
- 当日レンジ 安値 2,055 高値 2,340、始値 2,130、終値 2,200、前日終値 2,115
- 出来高
- 232万株
- 51億ウォン 20営業日平均の21.41倍
10月20日（火）終値基準
1年の値幅のどのあたり
15%1年終値レンジ1,892〜3,945ウォンのうち下から15%の位置
1年(252営業日)の終値で最安値から15%の位置 · 最高値比 -44.2%
確認点あり
いつもと違う点 2件：いつもより大きい1日の値動き・いつもより多い売買代金
無料・ログイン不要原資料 2021-05-17から
確認する点
- 1日の値動き確認が必要+4.02%+4.02%、普段（20営業日平均±1.30%）の3.1倍当日 +4.02% · 普段 ±1.30% · 大きな動きの基準 ±3.0%
- 売買代金確認が必要21.4倍51億ウォン、20営業日平均の21.4倍20営業日平均の21.41倍 · 点検基準 3倍
- 最近の開示未確認開示データの対象外のため未確認
残り3項目
- 外国人・機関未確認
- 業績8四半期の営業利益
- データの日付10月20日（火）大引け
点検レポート全体を見る
四半期実績 · 2026年第1四半期
- 売上高356億ウォン
- 前年同期比
- +19.1%
- 前四半期比
- +12.1%
- 営業利益26億ウォン
- 前年同期比
- +211.7%
- 前四半期比
- 黒字転換
- 営業利益率7.2%
- 前年同期比
- +4.4pt
- 前四半期比
- +7.8pt
四半期営業利益の推移
直近の公式終値基準 · 2026-10-20バリュエーション根拠の開示日 · 2026-08-14同一セクター · 자동차·부품
下落 -4.08%· 優先株を除く105銘柄中17銘柄が上昇 · 売買代金 5,768億ウォン
| 銘柄 | 20日 | 騰落率 | 売買代金 |
|---|---|---|---|
| 현대차 | 直近20営業日の終値 -14.4% | 下落 -4.91% | 1,494億ウォン |
| 현대모비스 | 直近20営業日の終値 -9.1% | 下落 -4.79% | 1,015億ウォン |
| 기아 | 直近20営業日の終値 -6.9% | 下落 -3.10% | 571億ウォン |
| 에스엠벡셀 | 直近20営業日の終値 +50.8% | 下落 -4.46% | 417億ウォン |
| 삼기에너지솔루션즈 | 直近20営業日の終値 +62.8% | 下落 -5.75% | 348億ウォン |
日程
- 次の資料 10月22日（木） 08:50以降
需給・財務・バリュエーションは 369銘柄に提供されます。 これらの銘柄が売買代金の約 81%, 時価総額の約 92%を占めます。 カバレッジ状況 →
情報提供のみを目的としており、投資の勧誘ではありません。投資の判断と責任はご本人にあります。